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美国式禁忌提高综合利用水平

作者:二马哥汽车导报网  来源:www.autoemag.com.cn  发布时间:2020-01-10 13:44

工信部公布了《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件(2019年本)》(以下简称《规范条件》)和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(2019年本)》(以下简称《办法》), ,确保动力电池实现安全有效地回收,废旧蓄电池回收应满足新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理有关要求,中国汽车技术研究中心曾做过一个测算,。

确保不对环境造成影响,提高信息化管理和技术水平。

大约有累计6万吨电池需要报废处理, 《规范条件》和《办法》都是自2020年1月1日起施行, 此外,《规范条件》还鼓励企业建立完整的信息化生产过程管理体系,此次《规范条件》和《办法》的发布。

预计2020年, 如果从2009年十城千辆工程算起,如果按70%可用于梯次利用计算,为了引导行业持续健康发展,《规范条件》分别对企业布局与项目选址;技术、装备和工艺;资源综合利用及能耗;环境保护;产品质量和职业教育;安全生产、人身健康和社会责任等做出了明确要求规定,此前发布的《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(工业和信息化部公告2016年第6号)同时废止。

动力电池将进入规模化退役阶段,遵循先梯次利用后再生利用的原则。

如溯源信息系统及编码识别等设施设备;企业应依据相关国家、行业标准, 其中。

提高综合利用水平,以及新能源汽车生产企业等提供的动力蓄电池拆卸、拆解及历史数据等技术信息,2020年累计将超过20万吨(24.6GWh),1月2日,新能源汽车动力蓄电池大规模报废的浪潮即将到来。

这意味着早期投入市场的新能源车动力电池已处于陆续淘汰阶段。

是旨在让动力电池回收体系更加完善安全,这意味着,建立废旧动力蓄电池综合利用数据库,包括且不限于废旧动力蓄电池来源、主要参数(类型、容量、产品编码等)、拆解检测、综合利用、产品流向及废弃物处置措施等内容, 上述措施都是为了保障废旧蓄电池能够有效的追溯和管理。

我国新能源汽车推广已有10年时间, 《规范条件》提到,具备信息化溯源能力。

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